SR400トラッカーカスタムは昔から定番とされてきたカスタムスタイルの一つであり、現代もなお進化を続けている。
SR400トラッカーカスタムは、シンプルで軽快、そしてちゃんと乗れるスタイルです。
チョッパーやカフェレーサーのように極端なスタイルではなく、見た目と実用性のバランスが取れている事が特徴。
実際にこんな人に選ばれています👇
- カスタムを楽しみたいけど乗りやすさは捨てたくない
- 街乗りメインで使いたい
- やりすぎ感のない、自然にカッコいいバイクにしたい
👉「初めてのカスタム」に一番選ばれているカスタムジャンルです。
SR400トラッカーカスタムの主な特徴
1 フラットで幅広なハンドル
トラッカーカスタムで一番の特徴はハンドル。
幅が広く、ポジションが自然になる為
- 操作がしやすい
- 低速でも扱いやすい
- 長時間での走行も疲れにくい
💡カスタムをしても「乗りやすさが落ちない」事が強み
2 シンプルで軽い車体
余計な装飾を減らし、ライトに仕上げることで軽快な走りが可能。
- ショートフェンダー
- シンプルなシート
- コンパクトな灯火類
💡「ちょうど良いカスタム感」が出るポイント
3 タイヤと足回り
ブロックタイヤや、やや太めのタイヤなどを使用する事で、トラッカーらしい雰囲気を出す事が可能。
注意ポイント👇
- 太すぎる⇨重くなる
- 攻めすぎる⇨街乗りしずらい
💡見た目と実用のバランスが重要
SR400トラッカーカスタムのリアルな話
SR400トラッカーカスタムは万能に見えますが、実際の所こうゆう悩みも多いです👇
- 「普通っぽくなりすぎる」
- 「カスタム感が弱い」
- 「中途半端に見える」
💡これは方向性が曖昧なまま作っている事が原因です。
初めに方向性と完成イメージを持つ事が大切です！👈ここがポイント
失敗しない為の考え方
ここからが一番重要です。
SR400トラッカーカスタムは自由度が高い分、ゴール（完成系）を決めずに作るとブレます。
例えば👇
- ストリート寄り【シンプル・街乗り重視】
- オフロード寄り【タイヤ・足回り強め】
- カスタム感強め【見た目重視】
💡最初にどこを目指すか決めるだけで完成度が変わってきます。
現場でよくあるカスタム内容の例
TMCでよく行うカスタム「SR400トラッカー」の例を実際にご紹介します👇
① ハンドル系
フラット系の幅広めのハンドルを始め、BMX「自転車」のようなハンドルに交換する内容が１番多いです。
👆左側：幅広め「ワイド系」のハンドル使用 右側：BMX系のハンドル使用
上記ハンドルはどちらも東京を拠点とされるBRAT STYLE社製のハンドルを使用しております。
TMCでも最も人気の高いハンドル一つでもあり、様々なユーザー様からも選ばれております。
💡「ここでポイント」ハンドル交換を行うなら、合わせてスイッチ周りの交換も行うと完成度が上がり見た目も良くなります。
② シート系
シートもカスタムの中では定番のパーツです。
実際にどんな物が「SR400トラッカーカスタムに似合うの？」そんな声を多数頂く事があります。
ここでご紹介👇
左側：タックロールタイプ 中央白色：ベーツタイプ 右側：スリムベーツタイプ
上記のシートは過去TMCにて製作をしたオリジナルシートになります。
既製品の物でも「分厚めでは無く薄めのタイプ」の物の方が見た目がスッキリとして全体のバランスが良くなります。
オリジナルシートの製作も可能ですので、お悩みの方はお問い合わせ下さい。
③ フェンダー類
次にフェンダー関係です。
F[フロント]はフェンダーレス（無し）にする車両が多いですが、リアはショートタイプの物や
フラット系なフェンダーに変えるとまた雰囲気が増します。
SR400自体人気の車両な事から外部「社外パーツ」が豊富です。
ボルトオンタイプでも多数パーツは存在しており、初心者の方でも簡単に交換が可能です💡
イメージ例👇
左側：フラットタイプ「製作品」 右側 ショートタイプ「既製品・ボルトオン」
ここでポイント💡ショートタイプが一般的には多く選ばれますが、自分のやりたいスタイルによっては
長めのフェンダーの方が雰囲気が増す事もある為、パーツ選びは慎重に！
④ 足回りタイヤ
タイヤも実は重要な箇所の一つです。
見た目はもちろんですが、タイヤの溝のパターンなどによっては、走りに影響が出る可能性も。
一般的に選びがち👇
- オフロード「ブロック系」
- 縦溝タイプ「クラシック系」
- バイヤス「ノーマル系」
この３つが最もポピュラーと言えるでしょう。
しかし各々特性が存在します。
- 見た目は完璧
- トラッカー感は増す
- 実際には走りにくい
- 滑りやすい
- タイヤにボリュームが出る
- 見た目が良い
- クラシックな印象も出る
- グリップ力が無く滑りやすい
- 摩耗スピードが早い
- 走りやすい
- グリップ力がある
- コスパが良い
- 見た目がダサい
- カスタム感が出ない
見た目重視で選ぶと、失敗するケースがほとんどです。
バイクの場合タイヤは一番重要な機構と言っても過言では無い箇所なので「自分に合ったタイヤ選び」が重要です👈
SR400トラッカーカスタム費用の目安
TMC過去製作車両のデータをもとにざっくり👇
- ライトカスタム：10万〜40万円
- 中程度カスタム：40万〜80万
- フルカスタム ：80万円〜
SR400トラッカーカスタム No.22の車両｜総額費用 約150万円ほど「車両本体価格込み」
SR400トラッカーカスタム「ビンテージ」No.16の車両｜総額費用 約180万円ほど「車両本体価格込み」
上記2台の車両はフルカスタムよりの車両となっています。
バランスを考えながら使うパーツを選ぶとクオリティの高い車両となります。
SR400トラッカーカスタムが向いている人
- 初めてカスタムをする人
- 普段使いを重視したい人
- シンプルなかっこよさが好きな人
向いていない人
- とにかく派手にしたい人
- 強い個性を出したい人
- 一点モノ感を求めている人
👆そうゆう方はチョッパーカスタムやボバーカスタムの方が向いています。
まとめ
SR400トラッカーカスタムは「ちょうどいい」を作るカスタムです。
「気張らずサラッと乗れる」そんなスタイルを求めている方には一番おすすめです。
ただやりすぎず、でもノーマルとは違う。
そのバランスが一番難しく、一番センスが出るジャンル。
それがトラッカーカスタムと言えるでしょう。
過去記事にて「SR400カスタム完全ガイド」の記事も書いておりますので
もう少し深掘りたい方は是非読んでみて下さい。
相談方法について
「どのトラッカーカスタムが自分に合うか分からない」という方へ👇
トラッカーカスタムは冒頭でも言ったように自由度が高い分
ネットの情報だけを頼りにしてしまうと、方向性がブレやすいカスタムです。
TRUST MOTORCYCLEでは
- 使い方
- 理想のスタイル
- 予算
に合わせてちょうどいいバランスのカスタムを提案しています。
👉LINEで気軽に相談できます。
👉「トラッカーカスタムについて相談です」
こちらをコピペしてお送りください。
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- 車両からお探しの方⇨「初めてのバイク。と記載」
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