SR500No.3

TRUST MOTORCYCLE [トラストモーターサイクル]

ビルダーMASAKI製作

YAMAHA・SR500コンプリートカフェレーサー

特に特徴的なのはモノサス化に加え極限までナローに仕上げたポイントです。

TRUSTの代表作の1台となっております。

1 ハンドル

MOTOR ROCK社製TTセパレートハンドルをセットアップ。

スイッチは定番の外付けミニスイッチを使用。

2灯火類  

ヘッドライトは定番の5.75inベーツタイプを使用。

テールランプはMOTOR ROCK社製の物を使用シートカウル一体取り付けしております。

3タンク・カウル

ボンネビルタンクを流用しワンオフで加工制作。

アールを活かしつつナローな仕上がりに。

またシートカウル、サイドカバーも合わせてワンオフ制作

4シート 

シートカウルをベースにワンオフ制作したナローベーツシート。

5サスペンション 

今回１番の目玉でもあるモノサス化。

サスペンションをシート下に設置することで、シートレール幅を極限まで細くする事が可能。

後ろから見るとかなりナローな作りとなっています。

6足回り 

F[フロント]18インチ　R[リア]18インチ　純正サイズ

タイヤはダンロップ製K950を装着

7フレーム 

SRは基本的にメインフレームにオイルが入る構造となっており

フィーラー自体もメインフレームトップ「センター」に位置している

今回シルエットに拘った結果、センターでは無くサイドにオイル入口を変更。

またスイングアームもロングかし、シートレールから一式を作り変えしております。

8エンジン  

腰上のみOH「オーバーホール」を行い

シリンダーはブラック仕上げ、カバー類は鏡面「ポリッシュ」仕上げとなっております。

10吸気系  

キャブレターはお馴染みのKEIHIN社製のFCR39φをセットアップ

11排気系  

エキパイはワンオフ制作。

程よい立ち上がりでシルエットが綺麗に見えます。

サイレンサーは2%er社製のラウンドメガホンマフラーを使用。

12ペイント 

ペイントはSRのアニバーサリーカラーでもある

グリーンサンバーストをサンプリングしグラデーションが綺麗な仕上がりに。

足回りはホイールをブラック化。

13その他 

スピードメーター・タコメーターはスミススタイルを使用。

サイドナンバーはワンオフ制作。